钢架雪车是一个冬季滑溜项目，运动员俯身躺在专用的小雪车上，头朝前脚在后，沿着冰道滑行。由于雪车的外观类似于人的骨架，这项运动及其所用的雪车也被称为骨架雪车。
钢架雪车项目曾于1928年和1948年出现在瑞士圣莫里茨奥运会上，直到2002年的冬奥会才成为奥运会正式比赛项目，2002年的冬奥会还加进了女子组的比赛。
图为瑞士两届冬奥会举办地，冬季运动的天堂-圣里莫茨
与雪车不同的是，钢架雪车的选手总是单人作战。钢架雪车比赛开始时，选手需要从赛场最高处的起点快速起跑，这一点跟雪车一样，但跟雪橇运动不同。钢架雪车比雪橇更薄更重，让选手能够更好控制，因而比雪橇更安全。钢架雪车是上述三种运动中最慢的，因其俯身躺、头朝前的姿势不如雪橇的仰身躺、脚朝前的姿势那么符合空气动力学原理。
图为雪橇、钢架雪车、雪车。
运动装备
钢架雪车需要用到的最炫酷的装备，就是头盔了，个性十足。不过钢架雪车用到的头盔与一般的头盔不同，它还有一部分用来保护下巴部位哦！
钢架雪车的主体当然是我们的车了，钢架雪车所用的装备是雪橇(sled)。
钢架雪车最初是以金属制作的，现在多为玻璃纤维和金属合成品，比赛中两轮必须使用同一辆雪车，如果在比赛中雪车损毁，可以借用雪车比赛，但必须报准后方可使用。雪车长度在80-120厘米，高度为8-20厘米。
男子比赛使用的钢架雪车，规定重量不得超过43公斤，雪车和选手加起来重量不得超过115公斤。如果雪车和选手加起来重量超过115公斤的话，雪车重量不得少于33公斤。
女子比赛中，雪车不得超过35公斤，雪车和选手加起来重量不得超过92公斤，如果雪车和选手加起来重量超过92公斤，那么雪车不得少于29公斤。
如果重量不足，可以在雪车上增加重物，但不得在选手身上放置重物。雪车与地面接触的雪板部分，必须以钢材制成，上面不能有任何涂装。在比赛前选手将雪车送到起点，经检查之后，到比赛时雪和雪板温度与送去时的温差不得超过4度。
钢架雪车前30米的起跑长度对于运动员来说非常重要，要想跑得快，一双好的战靴是必不可少的哦，不过运动员脚上穿的叫做雪靴(spiked shoes)。当然前行在光滑的冰面上，雪靴上还得装配有专门的靴钉，选手的雪靴可以最多有8支长钉，靴钉不得超过7公分长。
比赛场地
钢架雪车对于赛道的标准要求很高，全世界目前只有15条可供比赛的滑道，张家口正在建设的是第16条。
在曲线、直线、马蹄型滑道上保持加速度，滑行绕过14至22个弯道是该项赛事的重点，也是比赛的看点。
图为2020年北京冬奥会在建的比赛场地：国家雪车雪橇中心
